? ? ? ?在即將過(guò)去的2022年里，湘電緊緊圍繞國家“雙碳”戰略，聚焦“三電”核心主業(yè)，不斷加強科技創(chuàng )新，積極推動(dòng)產(chǎn)品和技術(shù)轉型升級，推動(dòng)公司現有產(chǎn)品和技術(shù)在“雙碳”目標市場(chǎng)領(lǐng)域的適應性升級換代，努力為行業(yè)提供更加環(huán)保、綠色、高效、節能的系統化解決方案。一年來(lái)，多項技術(shù)和裝備入圍國家節能技術(shù)裝備推薦目錄、多項產(chǎn)品通過(guò)中國節能產(chǎn)品認證，支撐重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域節能提效，助力國家“碳達峰、碳中和”戰略目標。
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? ? ? ?實(shí)現“碳達峰、碳中和”是以習近平同志為核心的黨中央作出的重大戰略決策，“雙碳”目標明確了中國未來(lái)發(fā)展的基調，同時(shí)也在倒逼企業(yè)轉型升級。近年來(lái)，湘電牢記“國之大者”，勇于擔當使命，積極貫徹落實(shí)國家“雙碳”戰略目標，認真制定了《湘電集團“十四五”?“雙碳”產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略》，加快推進(jìn)成熟低碳技術(shù)研發(fā)與推廣應用，做“綠色”發(fā)展的領(lǐng)跑者。
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? ? ? ?根據規劃，湘電積極推動(dòng)產(chǎn)品和技術(shù)轉型升級，致力于綠色環(huán)保的電能設備和機電一體化電氣傳動(dòng)系統設備的研發(fā)和應用，通過(guò)前沿新材料、絕緣新工藝等應用，進(jìn)一步提升電機及其系統效率，力爭到“十四五”末電機效率在現有基礎上提升1-2%、節能改造系統效率提升20%以上，達到全球領(lǐng)先水平；不斷開(kāi)發(fā)在“雙碳”目標市場(chǎng)領(lǐng)域內符合“三大三新”市場(chǎng)特征的新產(chǎn)品、新技術(shù)，通過(guò)產(chǎn)能提升、引入戰略合作方、兼并重組、資本運作等不同經(jīng)營(yíng)模式，推動(dòng)節能產(chǎn)品、節能系統、微網(wǎng)系統和高速電機等領(lǐng)域新產(chǎn)品、新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、規?；l(fā)展，在工業(yè)、能源電力、交通運輸等領(lǐng)域不斷形成新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。力爭到“十四五”末，公司“雙碳”市場(chǎng)收入規模達60億元，為我國減少二氧化碳排放、形成綠色發(fā)展方式貢獻湘電方案，為實(shí)現國家“雙碳”戰略目標和推動(dòng)我省“三高四新”戰略奉獻湘電力量。
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在工業(yè)領(lǐng)域展現新作為?
? ? ? ?工業(yè)是節能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域，電機既是工業(yè)領(lǐng)域最廣泛的配套驅動(dòng)設備，也是“耗能大戶(hù)”。在我國，電機系統的用電量約占總用電量的60%，電機的高效節能成為工業(yè)節能的一把“金鑰匙”。高效電機能夠幫助工業(yè)客戶(hù)提高生產(chǎn)效率、降低工業(yè)能耗，被稱(chēng)為驅動(dòng)電力、水泥、建材、冶金、礦山、化工、水利水務(wù)等領(lǐng)域的“綠色大潮”。
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? ? ? ?根據《電機能效提升計劃（2021-2023年）》（工信廳聯(lián)節〔2021〕45號），到2023年，高效節能電機年產(chǎn)量達到1.7億千瓦，在役高效節能電機占比達到20%以上，實(shí)現年節電量490億千瓦時(shí)，相當于年節約標準煤1500萬(wàn)噸，減排二氧化碳2800萬(wàn)噸。
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? ? ? ?湘電提前謀篇布局，早在2008年就啟動(dòng)了高效節能電機的重大課題研究，先后攻克了優(yōu)化轉子結構、創(chuàng )新絕緣工藝等五大難題和30余項關(guān)鍵技術(shù)，成功開(kāi)發(fā)出了功率密度更大、中心高更低、體積更小、能效更高的綠色高效高壓電機和“超綠”系列電機產(chǎn)品，電機效率達到了96.91%，關(guān)鍵技術(shù)指標達到國際領(lǐng)先水平。截至目前，湘電研發(fā)的YX、YE、YXKS、YXKK、 6kV/10kV等高效節能電機型號共計3000余個(gè)，是入圍國家“節能產(chǎn)品惠民工程”最多的企業(yè)之一，累計生產(chǎn)高效節能電機超過(guò)20000臺，已實(shí)現推廣量行業(yè)第一。正在運行的高效節能電機年節約電量16億度，相當于節約標準煤460萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放920萬(wàn)噸。
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YX2 系列高效高壓節能電機
? ? ? ?3月，湘電自主研制的國內首套礦用浮選機高效永磁直驅系統通過(guò)調試和客戶(hù)驗收，實(shí)現穩定運行。該套系統匹配性好、效率高，通過(guò)生產(chǎn)現場(chǎng)能源監測系統顯示，改造后的系統節能率達到35%以上，超出預期。以75kW設備為例，實(shí)施節能改造后，單臺設備一年可節約電費約15萬(wàn)元，減少碳排放約209噸。
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? ? ? ?9月5日，湘電YX2KS630-12和YX2KK500-6環(huán)保高效高功率密度三相異步電動(dòng)機獲得了中國質(zhì)量認證中心的中國節能認證證書(shū)（一級）。目前，湘電已主導制定了《綠色設計產(chǎn)品評價(jià)技術(shù)規范——高功率密度高壓三相籠型異步電動(dòng)機》行業(yè)標準，已完成一級能效電機、超高效超高功率密度電機開(kāi)發(fā)，未來(lái)在行業(yè)推廣應用上具有廣闊市場(chǎng)前景。
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在電力能源領(lǐng)域彰顯新?lián)?/span>
? ? ? ?湘電在繼續發(fā)揮風(fēng)力發(fā)電機、風(fēng)電輔機（變漿、偏航）、核主泵電機的優(yōu)勢外，不斷加強儲能設備、新能源電站等節能產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓和工程總包業(yè)務(wù)。
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? ? ? ?以磁懸浮飛輪儲能系統為典型代表的飛輪儲能大多采用了一體化永磁電機和獨立飛輪結構方案，目前僅少數發(fā)達國家掌握著(zhù)中大容量飛輪儲能的核心技術(shù)。4月11日，由湘電研制的我國首臺套1兆瓦飛輪儲能裝置在青島地鐵3號線(xiàn)萬(wàn)年泉路站完成安裝調試并順利并網(wǎng)應用。該產(chǎn)品目前為國內單體功率最大，擁有完全自主知識產(chǎn)權，產(chǎn)品各項性能已達到世界先進(jìn)水平，各項關(guān)鍵核心技術(shù)及生產(chǎn)制造都實(shí)現了公司自主掌握及制造，具有明顯的成本與價(jià)格優(yōu)勢，打破了國外在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，解決了“卡脖子”難題。
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飛輪儲能裝置
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? ? ? ?此項目中兩臺飛輪儲能裝置投入使用后，預計年節電約50萬(wàn)度，30年壽命周期可節電1500萬(wàn)度，節省電費約1065萬(wàn)元。據估算，青島地鐵全面推動(dòng)飛輪儲能裝置的推廣應用后，可實(shí)現牽引能耗節約15%，線(xiàn)網(wǎng)每年可節電5000萬(wàn)度，年減少二氧化碳排放約5萬(wàn)噸。該裝置應用領(lǐng)域十分廣泛，可應用于電力能源、軌道交通、石油化工和船舶等多個(gè)領(lǐng)域。
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? ? ? ?低溫余熱發(fā)電可以降低能源消耗，提高能源利用水平，有效解決環(huán)境和生態(tài)問(wèn)題，是一項變廢為寶的高效節能技術(shù)，對于當前我國提高能源資源配置與利用效率，助推“雙碳”重大戰略目標實(shí)現具有十分重要的意義。我國低溫余熱資源總量巨大，利用余熱資源進(jìn)行發(fā)電，可提供的清潔電力相當于近20個(gè)三峽工程的發(fā)電量。
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湘電自主研發(fā)的315kW ORC低溫余熱發(fā)電系統
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? ? ? ?5月，由湘電自主研發(fā)的315kW ORC低溫余熱發(fā)電系統樣機，通過(guò)了不同環(huán)境運行試驗，成功實(shí)現發(fā)電。ORC是一種回收低溫熱能的有效技術(shù)途徑，湘電研制的這套ORC系統，配備了裝有電磁軸承的315kW高速永磁發(fā)電機，整體上比傳統的ORC系統更加可靠、穩定、高效，發(fā)電效率達到84%。預計這樣一套ORC系統每年可提供180萬(wàn)千瓦時(shí)的清潔電力，相當于減少二氧化碳排放逾1700噸。
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貴州畢節大韭菜坪風(fēng)電場(chǎng)
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? ? ? ?湘電加快風(fēng)電運維、工程建設等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)化人才團隊建設，著(zhù)力拓展綠色建筑光伏屋頂電站、風(fēng)力發(fā)電電站、太陽(yáng)能光伏電站、水利水務(wù)機電總包、垃圾處理發(fā)電站等工程總包項目建設，打造公司新的增長(cháng)極。
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? ? ? ?5月，湘電成功中標華能貴州光伏電站以及國電投江西風(fēng)電場(chǎng)的運維服務(wù)，是湘電首個(gè)光伏電站項目和首個(gè)江西風(fēng)電場(chǎng)項目，進(jìn)一步拓寬了新能源運維市場(chǎng)。近年來(lái)，湘電堅持“科技、專(zhuān)業(yè)、高效”為導向，憑借豐富的運營(yíng)經(jīng)驗和技術(shù)領(lǐng)先的集控能力，致力于打造新能源工程EPC建設、發(fā)電站智慧運維為一體的智慧能源系統服務(wù)商，各風(fēng)電場(chǎng)運維有序高效，發(fā)電運行一直保持高位，年平均可利用率達99％。
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在交通運輸領(lǐng)域敢于新突破
? ? ? ?隨著(zhù)節能、環(huán)保理念深入人心，礦山裝備智能化、綠色化、高端化已成大勢所趨。2021年7月22日，湘電自主研發(fā)的世界首臺套120t純電交流傳動(dòng)電動(dòng)輪礦用自卸車(chē)在內蒙古通遼市霍林郭勒市南露天煤礦投入使用。相比同噸位燃油自卸車(chē)，能源成本降低70%，運行成本降低40%，單臺車(chē)每年減少碳排放1500噸。截至今年5月14日，首臺純電自卸車(chē)已累計行駛3萬(wàn)余公里，運行約2000小時(shí)，實(shí)現了經(jīng)濟效益和環(huán)保效益雙贏(yíng)。
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120噸級純電交流傳動(dòng)礦用電動(dòng)輪自卸車(chē)
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? ? ? ?3月15日，湘電承擔的百?lài)嵓壸孕盾?chē)電能替代研究與應用項目順利通過(guò)項目驗收，項目驗收組給予高度評價(jià)，湘電已經(jīng)走在純電自卸車(chē)研制的國際前列。從2021年3月份到湘電的純電自卸車(chē)下線(xiàn)，國外一家企業(yè)生產(chǎn)的220噸燃油自卸車(chē)先后3次降價(jià)，整整降了500萬(wàn)元。120噸純電自卸車(chē)的成功研發(fā)生產(chǎn)，為國產(chǎn)重型礦用自卸車(chē)裝上了可靠的電動(dòng)“中國心”，填補了國內百?lài)嵓壱陨霞冸妱?dòng)非公路礦用自卸車(chē)空白，也標志著(zhù)國產(chǎn)百?lài)嵓壱陨系V用自卸車(chē)實(shí)現完全自主電動(dòng)化，開(kāi)始在世界舞臺上領(lǐng)跑。
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? ? ? ?交通運輸是我國碳排放重點(diǎn)領(lǐng)域之一，促進(jìn)其全面綠色低碳轉型是推動(dòng)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。在軌道交通領(lǐng)域，湘電研制的永磁牽引系統、高速磁懸浮牽引系統等，將極大促進(jìn)軌道交通車(chē)輛的低碳化水平，提高用能節能效率。
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? ? ? ?目前，湘電自主研發(fā)的高速磁懸浮軌道交通系統用電機、軌道控制系統等關(guān)鍵核心技術(shù)，其工程化技術(shù)已得到驗證。TQ110永磁同步牽引電機得到市場(chǎng)青睞，該產(chǎn)品使用永磁同步電機替代內燃機作為驅動(dòng)系統，具有高效、穩定、節能、環(huán)保、低噪音等明顯優(yōu)勢，可同時(shí)滿(mǎn)足車(chē)輛高速牽引和低速打磨作業(yè)的要求。相較于傳統內燃機車(chē)，能耗可降低10%，實(shí)現了零排放，受到了客戶(hù)的好評。
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? ? ? ?2021年12月29日，長(cháng)株潭城際軌道交通西環(huán)線(xiàn)一期工程首列電客車(chē)順利交付，該車(chē)搭載的牽引電機均由湘電制造。湘電為長(cháng)株潭城軌西環(huán)線(xiàn)新型列車(chē)生產(chǎn)的190kW交流異步牽引電機，具有體積小、重量輕、噪音低、效率高等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，該牽引電機首次實(shí)現了電機絕緣結構材料國產(chǎn)化，為列車(chē)安全可靠、綠色環(huán)保、節能高效運行提供了有力保障。除長(cháng)株潭城軌西環(huán)線(xiàn)16輛列車(chē)的牽引電機外，湘電還將為即將通車(chē)的長(cháng)沙地鐵6號線(xiàn)、武漢地鐵7號線(xiàn)三期提供牽引電機。
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? ? ? ?在船舶領(lǐng)域，湘電研制的全電化動(dòng)力系統攻克了新型大容量高速集成發(fā)電技術(shù)，采用新型永磁推進(jìn)或新型感應推進(jìn)作為功率單元，大大改善了船舶動(dòng)力布局。相較于傳統的機械動(dòng)力系統，全電化動(dòng)力系統在動(dòng)力特性、結構布局、機械噪聲、經(jīng)濟性、環(huán)保性等方面具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢。特別是在環(huán)保性方面，原動(dòng)機始終工作在最佳區域，燃燒物中碳、氮氧化物排放少，是真正代表船舶動(dòng)力系統未來(lái)發(fā)展方向的先進(jìn)低碳技術(shù)。
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? ? ? ?2019年8月，由湘電承制的福船集團600噸自升式海上風(fēng)電大部件更換運維平臺綜合電力推進(jìn)系統成套裝置成功下線(xiàn)。該系統的發(fā)電、配電、變電、機組等重要組成設備均實(shí)現國產(chǎn)化，提升了我國在該領(lǐng)域的技術(shù)自主權，向壟斷我國船用電力系統的國際知名公司發(fā)起挑戰，對我國船舶行業(yè)動(dòng)力系統的發(fā)展具有重要意義。
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DIEP-4型123.8m沿海自卸砂船直流綜合電力系統成功下線(xiàn)
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? ? ? ?今年1月8日，由湘電研制的DIEP-4型123.8m沿海自卸砂船直流綜合電力系統成功下線(xiàn)，標志著(zhù)湘電綜合電力系統成功實(shí)現市場(chǎng)化推廣。該系統可大幅減少船舶柴油機數量、提高運行效率、降低運營(yíng)與維修成本、大幅降低碳排放，代表著(zhù)工程船舶綠色動(dòng)力系統的發(fā)展方向，市場(chǎng)前景非常廣闊。目前，該系統運行良好，尤其是高效率、高可靠性、低成本、低噪音、低排放得到了客戶(hù)的高度評價(jià)。
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? ? ? ?為順利實(shí)施《湘電集團“十四五”“雙碳”產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略》，湘電進(jìn)一步強化保障措施，加快公司技術(shù)專(zhuān)家委員會(huì )的籌建和運行，強化“雙碳”新市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)力量布局，嚴格落實(shí)獎懲措施，加強國家政策研究和政策爭取，保證公司在踐行“雙碳”戰略目標的路上行穩致遠。
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? ? ? ?創(chuàng )新發(fā)展永遠在路上，使命擔當始終在肩上。湘電將緊緊圍繞“綠色低碳、節能環(huán)?！敝黝}，堅持以創(chuàng )新驅動(dòng)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)“機電一體化”成套產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)與應用，努力為行業(yè)提供更加環(huán)保、綠色、高效、節能的系統化解決方案，為實(shí)現“碳達峰、碳中和”目標提供源源不竭的綠色動(dòng)力，為我國加快形成綠色生產(chǎn)生活方式持續貢獻湘電力量。
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