乘用車(chē)純電驅動(dòng)系統概述
純電動(dòng)汽車(chē)由電機系統獨立驅動(dòng)汽車(chē),能量完全由電池提供,整個(gè)驅動(dòng)系統由電機、減速器、電控、電池組成。電動(dòng)機是電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源,不同于傳統內燃機,電動(dòng)機能量轉換率高, 低速時(shí)仍能輸出大轉矩, 結構簡(jiǎn)單, 安全可靠。由于電動(dòng)機的可逆原理,驅動(dòng)電機還可以在減速過(guò)程中實(shí)現能量回收。電動(dòng)汽車(chē)常常在極端環(huán)境中高負載運行,且用戶(hù)對車(chē)輛乘坐舒適性也有很高的期待,因此對驅動(dòng)系統有著(zhù)嚴格的要求:
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?、趯挿旱乃俣日{節范圍;
?、圩銐虼蟮膯?dòng)轉矩;
?、芰己棉D矩快速響應性;
?、萘己玫沫h(huán)境適應能力;
?、拊诖蠓秶霓D速、轉矩變化中保持足夠的高效率區間;
?、吣芰炕厥辙D換率高。
?、嗔己玫腘VH性能
鑒于不同類(lèi)型電機驅動(dòng)系統的特點(diǎn),以及我司目前產(chǎn)品主要為永磁同步電機驅動(dòng)系統,并且在系統開(kāi)發(fā)及與主車(chē)廠(chǎng)配套的過(guò)程中積累了豐富的經(jīng)驗,已經(jīng)形成了平臺化的產(chǎn)品體系,涵蓋了純電動(dòng)乘用車(chē)需求較大的不同機座號、不同功率等級、不同轉速范圍的產(chǎn)品,對于客戶(hù)的特殊要求,可以做到快速響應,及時(shí)送樣,有利于客戶(hù)研發(fā)工作的開(kāi)展;且我司產(chǎn)品符合乘用車(chē)對驅動(dòng)系統的要求,功率密度高(最高達到4.8kw/kg),調速范圍寬(最高達到12000rpm~16000rpm),啟動(dòng)扭矩大,轉矩響應速度快,環(huán)境適應能力強(IP67級防護等級),高效區間廣,具備能量回收功能,電機振動(dòng)、噪音小。
峰值功率 |
峰值轉矩 |
峰值轉速 |
額定電壓 |
額定功率 |
額定轉矩 |
額定轉速 |
電壓范圍 |
適用車(chē)型 |
電機冷卻方式 |
控制器冷卻方式 |
|
TZ180XS25A ? |
50kW |
170Nm |
10000rpm |
320VDC |
25kW |
72Nm |
3300rpm |
240-400VDC |
乘用車(chē) |
液冷 |
液冷 |
TZ180XS30A |
60kW |
200Nm |
9000rpm |
320VDC |
30kW |
95.5Nm |
3000rpm |
240-400VDC |
乘用車(chē) |
液冷 |
液冷 |
TZ210XS50C ? |
100kW |
285Nm |
9000rpm |
320VDC |
50kW |
142.5Nm |
3300rpm |
200-400VDC |
乘用車(chē) |
液冷 |
液冷 |
TZ210XS70A ? |
120kW |
320Nm |
12000rpm |
320VDC |
50kW |
120Nm |
4000rpm |
240-400VDC |
乘用車(chē) |
液冷 |
液冷 |
TZ250XS70A ? |
140kW |
334Nm |
9000rpm |
320VDC |
70kW |
167Nm |
4000rpm |
220-400VDC |
乘用車(chē) |
液冷 |
液冷 |
TZ250XS70B ? |
150kW |
350Nm |
9000rpm |
320VDC |
75kW |
175Nm |
4000rpm |
220-400VDC |
乘用車(chē) |
液冷 |
液冷 |
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