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　　他們沒(méi)有高學(xué)歷，卻有一種獨特的動(dòng)手能力，擅長(cháng)于在工作中發(fā)現問(wèn)題，研究問(wèn)題，解決問(wèn)題，他們就是被職工們稱(chēng)為“工人發(fā)明家”的湘電動(dòng)力公司職工徐仲維和廖正鋼。

　　工人發(fā)明家之徐仲維

　　徐仲維手握8項國家專(zhuān)利，其中發(fā)明專(zhuān)利“一種外徑千分尺檢定校正裝置”，獲得了全國第19屆發(fā)明展銅獎。2017年，他收到了一項人生的最高獎勵——全國第十三屆高技能人才獲獎證書(shū)。

　　“穿新鞋走老路，不會(huì )有突破，我覺(jué)得穿新鞋就要走新路?！毙熘倬S對解決技術(shù)方面的問(wèn)題，從不墨守成規，總是要打破常規找思路。

　　幾年前，集團公司承擔了一項國防科技重大技術(shù)攻關(guān)項目，徐仲維擔任安裝調試、裝配工藝技術(shù)工作。該項目的技術(shù)處于國際科技前沿，無(wú)任何經(jīng)驗借鑒，徐仲維四處尋資料，想辦法，折騰了很長(cháng)一段時(shí)間，卻無(wú)一收獲。十分苦悶的他，一連幾天，日夜圍繞車(chē)間的操作臺轉來(lái)轉去，當他想到自己常年處理裝配技術(shù)解決的諸多實(shí)際問(wèn)題時(shí)，眼前突然一亮，用分段的方式說(shuō)不定就能解決這一重大項目的技術(shù)難題。順著(zhù)這個(gè)思路，他奮戰了10多個(gè)晝夜，通過(guò)制定實(shí)施方案，調整操作規程，改變加工手段等，終于成功利用分段軌道精確定位的整套程序，攻克了這一難題。

　　某國家重點(diǎn)科研項目中長(cháng)約200米的導軌進(jìn)行裝配時(shí)，其測量精度的準確性要求非常高，雖然德國、美國某些公司的測量精度可以達到，但測量長(cháng)度最高只有幾十米。為此，徐仲維借鑒國外經(jīng)驗，自主創(chuàng )新，摸索出一套完整的雙軸平面測量方法，運用高精設備，滿(mǎn)足了測量精度要求。

　　在軍工重大攻關(guān)項目中，徐仲維充分發(fā)揮自己豐富的專(zhuān)業(yè)知識和極強的動(dòng)手能力，設計制造各類(lèi)特殊加工設備及裝置10余臺套，解決了多項技術(shù)難題，加快了科研項目的進(jìn)度?！?/p>

　　“失敗與成功，往往一步之遙，堅持就能看到曙光?！毙熘倬S記得某個(gè)國家重點(diǎn)科研項目中有一項技術(shù)，就是高能電機定子線(xiàn)圈的繞制工藝。該工藝要求在同一定子鐵芯繞制多相多級線(xiàn)圈，不能拼頭、不能纏繞，尺寸也要求極高。一時(shí)間，分管技術(shù)的高層都覺(jué)得非常棘手，甚至有放棄的想法。其實(shí)，這時(shí)徐仲維的壓力比任何人都大，可他總覺(jué)得有辦法掃除“攔路虎”。他與自己的團隊，制定攻關(guān)方案，一個(gè)不行再來(lái)一個(gè)，這種方案加起來(lái)就有10多個(gè)。

　　正是這種永不言棄的堅持，他們最終設計制造出了兩臺大型全自動(dòng)繞線(xiàn)整形機，其技術(shù)達世界前沿水平。徐仲維發(fā)明的該項技術(shù)獲得4項國家專(zhuān)利。

　　工人發(fā)明家之廖正鋼

　　廖正鋼先后創(chuàng )造了80多項小改小革，共申報專(zhuān)利近30項。2017年在昆山第八屆國際發(fā)明展上，廖正鋼的2個(gè)項目《大型風(fēng)力發(fā)電機生產(chǎn)線(xiàn)成套技術(shù)的研發(fā)及應用》和《一種安全高效環(huán)形通道式集電環(huán)烘烤裝置》獲得金獎。

　　軸承拉拔器是風(fēng)場(chǎng)更換軸承的必要工裝，然而風(fēng)塔上空間有限，液壓拉拔器無(wú)法搬運上風(fēng)塔，而人工拉拔器使用力氣過(guò)大，容易崩斷螺絲，威脅工作者的人身安全，這個(gè)問(wèn)題讓維修人員十分困擾。廖正剛臨危受命，和部分工作室成員一起趕赴風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行現場(chǎng)考察。廖正剛在現場(chǎng)收集數據，將自己的設想傳回公司給徒弟劉笛神，劉笛神根據數據制圖，將師傅的設想化為現物。師徒倆齊心協(xié)力，耗時(shí)3個(gè)月，成功制作了一款軸承類(lèi)零件的拉拔裝置。該裝置將原來(lái)人工拉拔器上的螺絲連接改為楔口，而且將原來(lái)獨立的擋環(huán)拉撥器與軸承拉撥器合二為一，并將T型螺紋頂力改為液壓千斤頂頂力，解決了維修人員的“心腹之患”。目前，該裝置已經(jīng)成功申請了專(zhuān)利，并且批量生產(chǎn)，服務(wù)于各個(gè)風(fēng)場(chǎng)。

　　在負責305車(chē)間流水線(xiàn)這個(gè)項目之前，廖正鋼其實(shí)都不是很明白何謂“流水線(xiàn)”。為了能夠完成流水線(xiàn)的策劃工作，他從最基礎的理論開(kāi)始學(xué)習，最終采用先進(jìn)的島式裝配線(xiàn)理念和電機柔性生產(chǎn)及間歇性工位轉移方式，將嵌、裝工步緊密地結合在一起，保證工件不落地，讓產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中能按照生產(chǎn)人員的意愿有序流動(dòng)，減少吊運次數。這條流水線(xiàn)一共申報了20多項專(zhuān)利，每一件工裝都是廖正鋼經(jīng)過(guò)反復地畫(huà)圖、試驗，最終成型。

　　廖正鋼說(shuō)得好：開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新活動(dòng)就是要天馬行空地想，腳踏實(shí)地地干!廖正鋼創(chuàng )新工作室集結了一群肯動(dòng)腦、勤動(dòng)手的職工，憑借著(zhù)對工作的熱情，集思廣益、奇思妙想改進(jìn)一些常用的工器具，改造一些退役的老設備，優(yōu)化一些繁瑣的工作流程……

　　由工作室自主設計制造的轉子線(xiàn)圈成型機，破解了下料長(cháng)度難以控制、彎折角度不到位等問(wèn)題，并設計制作了一系列專(zhuān)用模具，目前線(xiàn)圈一次成型合格率達到了100%，每根線(xiàn)圈成型時(shí)間縮短到了一分鐘以?xún)取?/p>

　　工作室還開(kāi)展了吊索箱、電機冷卻器升降裝置、軸承拉馬等技術(shù)協(xié)作12項，實(shí)現了一系列創(chuàng )新成果。由廖正鋼擔任主設計人的305車(chē)間自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，獲得了2項“克羅地亞”第12屆國際創(chuàng )新展覽會(huì )金獎，2項第八屆國際發(fā)明展覽會(huì )“發(fā)明創(chuàng )業(yè)獎·項目獎”金獎，1項國際知識產(chǎn)權交流會(huì )“卓越創(chuàng )新”獎專(zhuān)項獎，1項俄羅斯議會(huì )國際科學(xué)技術(shù)合作協(xié)會(huì )“科學(xué)與技術(shù)”獎專(zhuān)項獎，以及1項國際科學(xué)技術(shù)特別獎專(zhuān)項獎。

　　點(diǎn)評：

　　長(cháng)期以來(lái)，集團公司堅持人才興廠(chǎng)，科技強廠(chǎng)，質(zhì)量立廠(chǎng)，依法治廠(chǎng)方針，通過(guò)職工技術(shù)創(chuàng )新中心和創(chuàng )新工作室開(kāi)展形式多樣的活動(dòng)，為職工搭建了平臺。如果我們的職工們都能像徐仲維、廖正鋼等人一樣，愛(ài)崗敬業(yè)、技藝精湛、勇于創(chuàng )新，那么越來(lái)越多的工人發(fā)明家就會(huì )在我們的身邊涌現。